„Das Deutschlandticket als Jobticket ist ein echter Gewinn für Beschäftigte, Arbeitgeber und den Klimaschutz. Besonders vor dem Hintergrund steigender Lebenshaltungs- und Spritkosten bedeutet das Jobticket für viele Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer eine enorme Entlastung und ermöglicht ihnen, vom Auto auf Bus und Bahn umzusteigen. Viele Unternehmen haben das Jobticket als Instrument in der Konkurrenz um Fachkräfte und gute Arbeitsbedingungen erkannt und zahlen den Zuschuss von 25 Prozent oder mehr. Das gilt nach unserer Kenntnis vor allem für große Unternehmen.
Damit das Jobticket attraktiv bleibt, muss es daher unbedingt bezahlbar bleiben. Zudem muss die Qualität des öffentlichen Nahverkehrs dringend steigen. Pendlerinnen und Pendler können nur dann auf das Auto verzichten, wenn die Verkehrsnetze ausgebaut, die Taktung angemessen und Busse und Bahnen zuverlässig sind.
Der DGB fordert deshalb eine Investitionsoffensive, die unseren ÖPNV dauerhaft auf finanziell sichere Füße stellt, Zukunftsinvestitionen ermöglicht und attraktivere Arbeitsbedingungen für die Beschäftigten im Nahverkehr sicherstellt. Darüber hinaus gilt: Der ÖPNV ist für alle da und muss auch von allen Menschen in NRW genutzt werden können. Neben dem Deutschland- und Jobticket brauchen wir daher analog zum Studierendenticket ein Azubi-Ticket für Auszubildende.“